Zachodnia obwodnica Jasła coraz bliżej

W siedzibie Urzędu Miasta miało miejsce podpisanie umowy na realizację zachodniej obwodnicy miasta Jasła w ciągu drogi krajowej nr 73 oraz umowy na nadzór nad projektowaniem i budową inwestycji. To przełomowy moment w historii miasta i całego regionu. Przedsięwzięcie, na które mieszkańcy czekali od wielu lat, ma nie tylko usprawnić ruch drogowy lecz przede wszystkim poprawić bezpieczeństwo. Nowy ciąg komunikacyjny, o wartości przeszło 324 milionów złotych, ma być gotowy do użytkowania za 51 miesięcy.

Kluczowa inwestycja drogowa dla regionu

Zachodnia obwodnica miasta Jasła będzie realizowana w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Kontrakt na jej wykonanie został zawarty pomiędzy Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, a firmą Intercor sp. z o.o. z siedzibą w Zawierciu. To inwestycja, która ma szansę trwale zmienić komunikacyjne oblicze miasta i stać się impulsem rozwojowym dla całego regionu.

Goszczący dzisiaj w Jaśle Stanisław Bukowiec – Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury oraz Pełnomocnik Rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu podkreślił, że podpisanie umowy otwiera nowy rok inwestycyjny na polskich drogach krajowych.

– Tamten rok zakończyliśmy sukcesem – blisko 400 km dróg krajowych, ekspresowych i autostrad zostało oddane do użytku. Na ten rok planujemy oddać około 300 km dróg krajowych, ale oprócz tego rozpocząć ważne inwestycje, które poprawią komunikacje i bezpieczeństwo dla wszystkich użytkowników ruchu. Dzisiaj spotykamy się w Jaśle na podpisaniu ważnej umowy na blisko 10-kilometrowy odcinek obwodnicy Jasła. Wartość tej inwestycji to 324 mln złotych w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Firma Intercor została wybrana z najlepszą ofertą i będzie realizować to zadanie. To pierwsze zadanie, które zostaje podpisane w tym roku w ramach Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. – powiedział.

Dalej zaznaczył, że obwodnica Jasła jest jedną z trzech kluczowych inwestycji, obok obwodnic Pilzna oraz Brzostku i Kołaczyc. Wraz z modernizacją drogi krajowej nr 73 powstanie spójny odcinek, wyposażony w nowoczesną infrastrukturę. – Przy tych zadaniach zyskujemy około 35-kilometrowy odcinek drogi krajowej nr 73 w 2/3 biegnący nowym śladem. Dzięki temu zmniejszą się korki, poprawi się bezpieczeństwo, co też przyczyni się do rozwoju ruchu turystycznego. Tak, aby znany ze swoich walorów turystycznych przepiękny region Podkarpacia mógł na tym zyskiwać. – podnosi wiceminister.

Dla mieszkańców Jasła obwodnica oznacza przede wszystkim mniej hałasu, spalin i korków, a także realną poprawę bezpieczeństwa w centrum miasta, na co szczególną uwagę zwraca burmistrz Adam Kostrząb.

– Dzisiejszy dzień jest z pewnością takim momentem, który w historii miasta zapisze się bardzo wyraźnie. Rozpoczęcie budowy obwodnicy Jasła to jest duży krok naprzód do tego, żeby poprawić bezpieczeństwo mieszkańców miasta, gdyż wyprowadzenie tranzytu z jego centrum to jest podstawowy cel jaki powinien nam przyświecać. – powiedział.

Włodarz naszego miasta zapowiedział już kolejne działania, które w przyszłości mają uzupełnić nowo powstały układ drogowy.

– Ja tak nieśmiało apeluję o kolejne rozwiązania, które uzupełnią ten układ drogowy. Mam tutaj na myśli chociażby odcinek drogi północnej, ale również mamy newralgiczne miejsce między Jasłem, a Krosnem. Mowa też o odcinku południowym. Ja myślę, że ten zegar, który dzisiaj został włączony, czyli te 51 miesięcy na realizację inwestycji, ja – jako burmistrz miasta Jasła – powinienem wykorzystać ten czas, aby należycie przygotować i wdrożyć rozwiązania, które w pełni wykorzystają potencjał obwodnicy zachodniej. Dlatego też z powiatem jasielskim zostało zawarte wstępne porozumienie, które ma na celu przygotować rozwiązanie, m.in. przebudowujące wjazd do miasta Jasła od strony ulicy Mickiewicza czy od południa. Część tranzytu, który zostanie wyprowadzony od strony ronda „Solidarności”, zostanie przeniesiony na południową stronę miasta. Więc właśnie tam należy zaingerować i wspólnie działać w tym kierunku, aby takie inwestycje przygotować. – podkreślił.

Do tego pomysłu odniósł się już dyrektor rzeszowskiego oddziału GDDKiA. – Będziemy się zastanawiać. Nie chciałbym się w tym momencie wypowiadać w jedną, czy drugą stronę. To świadczy o tym, że włodarzom leży na sercu dobro mieszkańców Jasła i sprawność komunikacyjna tego terenu. Każdy pomysł będziemy rozważać, będziemy się tym interesować i oczywiście starać się zrealizować jeżeli pozwolą na to okoliczności i przede wszystkim środki finansowe, które są zawsze warunkiem realizacji każdego pomysłu. – mówi Marek Ustrobiński.

Przebieg i zakres prac

Obwodnica Jasła będzie miała niemal 10 km długości i poprowadzona zostanie po zachodniej stronie miasta, przez tereny gminy Kołaczyce, gminy wiejskiej Jasło oraz miasta Jasła. Około 6 km, czyli niemal 2/3 planowanej trasy, powstanie w zupełnie nowym śladzie. W ramach inwestycji zaplanowano m.in. budowę trzech rond turbinowych, obiektów mostowych oraz przepustów oraz dróg serwisowych.

Przedsięwzięcie jest złożone zarówno pod względem technicznym, jak i środowiskowym.

Pierwsze 10 miesięcy przeznaczone będzie na przygotowanie projektu, kolejne 7 miesięcy na uzyskanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Zgodnie z przyjętym terminarzem, roboty budowlane mają się rozpocząć w lipcu przyszłego roku i potrwać do I kwartału 2030 roku.

– Oczywiście ten termin jest zależny od tego jaka będzie zima. Jeżeli zimy byłyby lekkie to ten termin oczywiście można by przyspieszyć, ale mówię o terminach umownych i o tym co zaplanowaliśmy. Bardzo się cieszę, że etap przygotowania, który trwał wiele lat, jakby zakończył się i teraz przechodzimy do fazy realizacji. Mam nadzieję, że przebiegnie ona sprawnie. – powiedział Marek Ustrobiński, dyrektor GDDKiA Oddział w Rzeszowie.

Cały proces został skalkulowany na 51 miesięcy, choć – jak zaznacza inwestor – wiele będzie zależeć od warunków atmosferycznych oraz ewentualnych nieprzewidzianych trudności.

– Nie znam inwestycji bez trudności. Są to trudności większe, mniejsze. Od tego jesteśmy, żeby te trudności pokonywać. Tym się zajmujemy na co dzień. Ja powiem szczerze, że takim znakiem zapytania to jest zawsze archeologia. Ten teren jest bogaty w różne archeologiczne niespodzianki, choćby „Karpacka Troja”, w której pobliżu ta droga będzie przebiegać. Trudno teraz wyrokować czy będzie jakaś niespodzianka, czy nie będzie. Zobaczymy. Ja jestem przekonany, że realizacja będzie miała miejsce w terminie, a jeżeli powstaną jakieś trudności to będziemy się starać je sprawnie pokonać. – powiedział.

Jednym z potencjalnych wyzwań będą wyburzenia budynków, a co za tym idzie konieczność wywłaszczenia mieszkańców. – Na pewno te sprawy, o ile będą miały miejsce, poprowadzimy w zgodzie i we współpracy z mieszkańcami. Powiem, że pod koniec roku 2025 uzyskaliśmy ZRID na S19. Tam było wyburzanych ponad 30 budynków i nie było z tego tytułu żadnych problemów. Myślę, że i tutaj tak się odbędzie. – deklaruje Marek Ustrobiński.

Z punktu widzenia zarządcy drogi, inwestycja ma znaczenie strategiczne – umożliwi sprawniejszy ruch tranzytowy od autostrady A4 w kierunku przejść granicznych na południu oraz wzmocni potencjał turystyczny pięknego regionu Podkarpacia.

– Przede wszystkim odciążenie miasta Jasła jest bardzo istotnym elementem. Duży ruch tranzytowy od autostrady A4 w kierunku przejść granicznych do Barwinka, do Krościenka powoduje, że miasto Jasło jest bardzo obciążone. Ta obwodnica pozwoli ciężki ruch tranzytowy przesunąć poza obszar miasta i usunąć go z centrum, co myślę, że wpłynie na poprawę płynności ruchu w samym mieście. – wyjaśnia Marek Ustrobiński.

Jeszcze w pierwszym kwartale tego roku ma być zawarta umowa na ostatni z elementów spójnego programu modernizacji drogi krajowej nr 73, czyli budowy obwodnicy Brzostku i Kołaczyc.

(dapa)
d.palar@terazjaslo.pl