Miasto chce udrożnić ulicę Mickiewicza. Dokumentacja ma otworzyć drogę do jej przebudowy

Ulica Adama Mickiewicza w Jaśle od lat nie odpowiada rzeczywistemu natężeniu ruchu. Jeden z ważniejszych wjazdów do naszego miasta wymaga kompleksowej przebudowy, aby jak najszybciej udrożnić go komunikacyjnie, zwłaszcza w perspektywie zwiększenia napływu samochodów z planowanej zachodniej obwodnicy. Samorząd miejski chce przygotować się do tej inwestycji z wyprzedzeniem i rozpocząć prace nad dokumentacją projektową, która umożliwi etapową modernizację wskazanego odcinka drogi.

Miasto weźmie na siebie odpowiedzialność przygotowania pełnej dokumentacji projektowej dla przebudowy ulicy Adama Mickiewicza. Zdecydowano się na wybór takiego wariantu, ponieważ pozwoli on szybciej rozpocząć procedury projektowe i administracyjne. W ten sposób administracja miejska będzie odpowiedzialna za przygotowanie dokumentacji oraz uzyskanie wszystkich wymaganych uzgodnień i pozwoleń. Jednak jest to dopiero pierwszy formalny krok prowadzący do tego, aby zmodernizować jedną z najważniejszych ulic wjazdowych do centrum Jasła.

Planowane opracowanie obejmuje odcinek o szacunkowej długości 1 670 metrów. Początek zadania liczony jest od skrzyżowania z ulicą Władysława Jagiełły, na którym jest sygnalizacja świetlna aż do skrzyżowania z drogą powiatową prowadzącą w kierunku Jareniówki i Opacia. Zakres planowanych do wykonania prac obejmie również znajdujący się na tej trasie most przez rzekę Wisłokę, który wymaga już gruntownego remontu.

Podczas obrad Rady Miejskiej burmistrz Adam Kostrząb podkreślał, że w najbliższych latach układ komunikacyjny tej części naszego miasta ulegnie znaczącym zmianom. Zachodnia obwodnica Jasła ma przecinać ulicę Mickiewicza w rejonie cmentarza komunalnego, co sprawi, że stanie się ona główną trasą wjazdową do centrum miasta. Oznacza to dalszy wzrost natężenia ruchu na odcinku, który zresztą już dziś jest niewydolny.

– Przedmiotowa uchwała to jest pokłosie pewnych rozwiązań, które aktualnie się dzieją na terenie naszego miasta, ale nie tylko. Przede wszystkim chodzi o wyjście naprzeciw temu co się wydarzy w momencie, gdy zostanie wybudowana obwodnica zachodnia. Obwodnica zachodnia przetnie ulicę Mickiewicza mniej więcej – jadąc od centrum – poniżej skrętu na Jareniówkę. Tam powstanie duże skrzyżowanie. Mówimy zasadniczo o próbie zaprojektowania pod przyszłą rozbudowę całego odcinka właśnie między obwodnicą, a miastem. Tak, żeby za kilka lat nie mieć takiego problemu, że cały ruch samochodów, zwłaszcza osobowych, będzie wjeżdżał do Jasła właśnie od tamtej strony. Już dziś wiecie państwo jak wygląda wjazd ulicą Mickiewicza do Jasła. Jest problem – skrzyżowania są niedrożne, most jest również wymagający ingerencji więc wychodząc temu naprzeciw chcielibyśmy opracować w tak zwanym międzyczasie dokumentację projektową i spróbować pozyskać środki na realizację poszczególnych odcinków. Zamysł jest taki, aby w porozumieniu z powiatem jasielskim przygotować dokumentację projektową, która umożliwi etapową realizację. – mówił podczas obrad Adam Kostrząb.

Obecnie nie istnieje jeszcze ani wstępny projekt, ani szczegółowa koncepcja przebudowy. Podjęta dzisiaj przez radnych miejskich uchwała dotyczy wyłącznie zawarcia porozumienia z powiatem jasielskim na przygotowanie dokumentacji projektowej.

Dotychczas przeprowadzono jedynie wstępne analizy wskazujące możliwe kierunki zmian, o których poinformował Adam Kostrząb. Odnosząc się do szczegółów realizacji burmistrz wskazał, że jednym z koniecznych rozwiązań do realizacji będzie budowa ronda turbinowego na skrzyżowaniu ulic Mickiewicza z ulicami Szkolną i Szajnochy. Zanim zostanie podjęta ostateczna decyzja w tej sprawie, ma być przeprowadzona szczegółowa analiza natężenia ruchu, uwzględniająca napływ samochodów z zachodniej obwodnicy miasta. Dopiero jej wyniki pozwolą określić jakie rozwiązanie będzie najbardziej efektywne i opłacalne dla samorządu pod kątem ekonomicznym.

Jednym z najważniejszych wątków opracowania dokumentacji będzie zabezpieczenie interesów mieszkańców miasta. W odpowiedzi na uwagi zgłaszane przez radnych burmistrz zapewnił, że wszystkie postulaty dotyczące bezpieczeństwa oraz organizacji ruchu zostaną przeanalizowane na etapie przygotowywania projektu i omówione na komisji merytorycznej.

– Chyba wszyscy jesteśmy zgodni co do tego, że ten odcinek miasta należy udrożnić komunikacyjnie, zwłaszcza w kontekście zwiększonego ruchu, który jest przed nami. – uzupełnił.

Jednym ze zwolenników budowy ronda w tym miejscu jest Krzysztof Czeluśniak. Jak argumentował, obecny w tym miejscu układ sygnalizacji świetlnej stwarza problemy nie tylko dla kierowców, ale również dla pieszych. Radny zwracał uwagę, że szczególnie niebezpieczna sytuacja ma występować po nabożeństwach oraz w godzinach zwiększonego ruchu kiedy z przejść korzystają osoby starsze wracające z kościoła lub pobliskich sklepów.

Pytany przez radnych włodarz Jasła wyjaśniał, iż na obecnym etapie nie wiadomo jeszcze, ile dokładnie będzie kosztowało opracowanie pełnej dokumentacji projektowej. Część wydatków pokryje Starostwo Powiatowe.

– Nie wiemy jakie pieniądze nas to będzie kosztować. Musimy pamiętać, że jest to jednak droga powiatowa. Mieliśmy dwa warianty do dyspozycji. Ten wariant wydaje się być znacznie szybszy. Przy pełnej zgodzie Rady Powiatu i Rady Miasta to miasto rozpocznie przygotowywanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskiwaniem wszystkich pozwoleń, przy dotacji w wysokości 37 tysięcy złotych ze strony powiatu. Te 37 tysięcy złotych to jest kwota uzyskana po długich negocjacjach. Nie wiemy ile będzie kosztowała dokumentacja. Wiele zależy od tego na jak szeroki zakres będziemy chcieli opracować dokumentację. Dziś ciągle nie wiemy czy cały odcinek będzie wymagał decyzji środowiskowej czy też nie, bo wiemy, że są zmieniane przepisy w tym względzie więc to też będzie miało wpływ na wartość dokumentacji. – mówił Adam Kostrząb. Według ostrożnych szacunków przygotowanie kompletnej dokumentacji wraz z uzyskaniem wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych i pozwoleń może kosztować od 250 do nawet 400 tysięcy złotych brutto.

Burmistrz powiedział, że na wysokość wydatków wpływać będzie przede wszystkim zakres planowanych prac projektowych. Dokumentacja obejmie bowiem nie tylko przebudowę kilku skrzyżowań, ale również obiekty inżynierskie oraz duży most na rzece, którego modernizacja będzie wymagała odrębnych procedur i decyzji administracyjnych, co będzie generowało dodatkowe koszty.

– Ale tak, jak zaznaczyłem, chcielibyśmy zrobić dokumentację, która będzie umożliwiała etapowanie inwestycji. Mówimy teraz o porozumieniu na opracowanie dokumentacji. Nie mówimy o kosztach budowy. – dodał Adam Kostrząb.

Obecnie nie są również znane koszty samej przebudowy ulicy Mickiewicza. Ich oszacowanie będzie możliwe dopiero po opracowaniu projektu i wyborze docelowych rozwiązań technicznych.

Za uchwałą dotyczącą przyjęcia do realizacji zadania własnego powiatu jasielskiego pod nazwą „Rozbudowa i przebudowa drogi powiatowej nr 1313R Jasło (ul. Mickiewicza) – Błażkowa – Jodłowa w km 0+000 – 1+670” zagłosowało 17 radnych. Czterech radnych było nieobecnych podczas głosowania.

(dapa)
d.palar@terazjaslo.pl