Trwa rozbiórka dawnego budynku dworca kolejowego w Jaśle, który przez dziesięciolecia służył podróżnym korzystającym z jednego z najważniejszych węzłów kolejowych południowo-wschodniej części Polski. Za kilka tygodni zniknie bezpowrotnie z krajobrazu miasta, pozostając jedynie we wspomnieniach mieszkańców oraz na archiwalnych fotografiach. Jego miejsce zajmie nowoczesne centrum multimodalne, które ma integrować różne środki komunikacji.

Wykonawcę robót miasto wyłoniło w drodze przetargu. Po podpisaniu umowy plac budowy został oficjalnie przekazany, a działka odpowiednio zabezpieczona przed dostępem osób postronnych. Specjalistyczna firma rozpoczęła sukcesywną rozbiórkę dawnego dworca, który od wielu lat nie pełnił już swojej pierwotnej funkcji i pozostawał w większości niewykorzystywany. Zakres prowadzonych prac obejmuje demontaż wszystkich elementów konstrukcyjnych – od pokrycia dachowego, przez stolarkę okienną i drzwiową oraz system odwodnienia, aż po całkowite wyburzenie ścian wewnętrznych i zewnętrznych. Po zakończeniu wszystkich robót teren zostanie wyrównany do poziomu ulicy i przygotowany pod realizację nowej inwestycji.

W miejscu poprzedniego dworca powstanie nowoczesne Centrum Komunikacyjne, zaprojektowane jako zintegrowany węzeł przesiadkowy łączący transport kolejowy, autobusowy, samochodowy, rowerowy oraz ruch pieszy. Z założenia ma ono ułatwić pasażerom przemieszczanie się różnymi środkami transportu, a tym samym poprawić komfort podróżowania.

Nowy budynek będzie znacznie mniejszy od poprzedniego bowiem powierzchnia użytkowa wyniesie około 260 metrów kwadratowych. Nie oznacza to jednak ograniczenia jego funkcjonalności. Znajdą się w nim przestronna poczekalnia dla podróżnych, toalety oraz elektroniczne tablice prezentujące aktualne informacje o przyjazdach i odjazdach pociągów. Z prezentowanych przez ratusz planów wynika, że mają się tam znaleźć również ekspozycja poświęcona historii kolei w Jaśle oraz interaktywny punkt informacji turystycznej.

Obiekt zostanie w pełni dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i pasażerów o ograniczonej mobilności.

Koszt samej rozbiórki budynku wynosi 196 tysięcy złotych. Oprócz tego miasto przeznaczy niemal 8 tysięcy złotych na pełnienie funkcji inspektora nadzoru inwestorskiego.

Jak wynika z przygotowanej na potrzeby inwestycji dokumentacji projektowej, budynek przeznaczony do rozbiórki został wybudowany w 1960 roku na fundamentach wcześniejszego, przedwojennego dworca. Przez kolejne dekady pełnił funkcję głównego obiektu obsługi pasażerów. Wewnątrz znajdowały się kasy biletowe, poczekalnia, stołówka oraz pomieszczenia związane z prowadzeniem ruchu kolejowego. Z biegiem lat, wraz ze zmianami organizacyjnymi zachodzącymi na kolei, jego znaczenie stopniowo malało. Przez to nigdy nie doczekał się większych prac remontowych. Pogarszający się stan techniczny sprawił, że ostatecznie obiekt został wyłączony z użytkowania.

Po przejęciu nieruchomości na własność przez miasto część pomieszczeń wykorzystywano jako przestrzeń magazynową dla Muzeum Regionalnego. W 2018 roku fragment budynku zaadaptowano na ogólnodostępne sanitariaty.

Decyzja o jego rozbiórce ostatecznie okazała się bardziej racjonalnym rozwiązaniem niż próba przywrócenia budynku do dawnej funkcjonalności.

Wyburzanie dworca prowadzone jest ze szczególną ostrożnością ze względu na bezpośrednie sąsiedztwo z jedną z największych inwestycji kolejowych realizowanych obecnie w województwie podkarpackim. Na zlecenie Polskich Linii Kolejowych S.A. trwa kompleksowa modernizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło – Nowy Zagórz wraz z budową łącznicy Jedlicze – Szebnie. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma PORR S.A., a działania te finansowane są ze środków Unii Europejskiej.

Obecnie ruch pociągów na stacji Jasło został całkowicie wstrzymany. Realizowana jest przebudowa całej infrastruktury kolejowej, obejmującej zarówno układ torów, jak i sieci trakcyjne. Powstaną nowe, wygodne perony wyposażone w nowoczesną infrastrukturę pasażerską, a istniejące przejście podziemne zostanie wydłużone i zyska nowe wyjście prowadzące w kierunku ulicy Grunwaldzkiej. Po zakończeniu wszystkich prac mieszkańcy będą mogli korzystać z całkowicie odmiennego standardu obsługi podróżnych.

Zmiany nie ograniczą się jednak wyłącznie do samego dworca i stacji kolejowej. To jedynie początek znacznie szerszych przemian jakie czekają tę część Jasła. Zgodnie z założeniami miejsce to ma w przyszłości pełnić funkcję nowoczesnego węzła przesiadkowego. Aby tak się stało, potrzebna jest modernizacja całego obszaru rozciągającego się wzdłuż ulicy Alojzego Metzgera w ciągu drogi krajowej nr 28 – od ronda im. gen. Józefa Hallera aż po skrzyżowanie z ulicą 3-go Maja. W tym rejonie naszego miasta powstaną nowe parkingi dla samochodów osobowych, zatoki autobusowe, stanowiska do ładowania pojazdów elektrycznych, stojaki dla rowerów oraz postój dla taksówek. Koncepcja prezentowana przez magistrat przewiduje także urządzenie terenów zielonych z miejscami do wypoczynku, a jednym z jego charakterystycznych elementów będzie ekspozycja zabytkowej lokomotywy, która niegdyś znajdowała się w pobliżu dawnego spichlerza.

Realizacja zadania jest częścią szerokiego programu pod nazwą „RozwijaMY Jasło!”, finansowanego z Polsko-Szwajcarskiego Programu Rozwoju Miast.

Przedsięwzięcie ma być odpowiedzią na wyzwania, z którymi mierzą się współczesne samorządy, takie jak depopulacja, rosnące koszty życia czy potrzeba zwiększania atrakcyjności inwestycyjnej. Budowa centrum multimodalnego stanowi jeden z komponentów w zakresie poprawy dostępności komunikacyjnej. Oprócz inwestycji infrastrukturalnych projekt zakłada również działania wspierające młodzież w wejściu na rynek pracy poprzez organizację staży i targów pracy oraz tworzenie narzędzi zachęcających przedsiębiorców do rozwijania działalności właśnie w Jaśle.

| W ARCHIWUM PORTALU →

Mieszkańcy Jasła wskazali preferowaną wersję nowego dworca kolejowego

Miasto chce przejąć dworzec kolejowy i dawną bursę międzyszkolną

(dapa)
d.palar@terazjaslo.pl