Jasielscy radni podjęli decyzję, która w przyszłości może znacząco wpłynąć na poprawę płynności ruchu drogowego w jednej z najbardziej obciążonych komunikacyjnie części miasta. Podczas ostatniej sesji Rady Miejskiej przyjęto uchwałę umożliwiającą władzom Jasła zawarcie formalnego porozumienia z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie. Dokument określi zasady przygotowania dokumentacji projektowej, realizacji robót budowlanych oraz finansowania planowanej inwestycji.
Przedsięwzięcie dotyczy ulicy Lwowskiej na odcinku od tzw. dwupasmówki na osiedlu Brzyszczki do około 120 metrów za rondem „Solidarności”, w kierunku ulicy 17 Stycznia. To jeden z kluczowych fragmentów lokalnej sieci drogowej, ponieważ stanowi ważne połączenie w kierunku Tarnowa oraz centrum Jasła.
Jak poinformowała podczas obrad zastępca kierownika Wydziału Inwestycji Urzędu Miasta w Jaśle Joanna Wanat, planowane prace obejmują rozbudowę ronda łączącego ulice Lwowską, 17 Stycznia, Kazimierza Wielkiego i Legionów Polskich, a także przebudowę wskazanego fragmentu drogi krajowej nr 73. Na całej długości analizowanego odcinka ulicy Lwowskiej planowane jest poszerzenie jezdni o dodatkowy pas ruchu przeznaczony dla pojazdów skręcających w lewo. Powstanie w ten sposób środkowy pas ruchu, który pozwoli kierowcom oczekującym na skręt opuścić główny strumień pojazdów jadących na wprost.
Wszystkie działania będą prowadzone zgodnie z warunkami technicznymi wydanymi przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie.
Jednym z głównych powodów planowanej inwestycji jest duże natężenie ruchu w rejonie ulicy Lwowskiej, szczególnie w okolicach szpitala. W godzinach porannych i popołudniowych kierowcy często napotykają tam długie zatory drogowe, które utrudniają sprawny przejazd zarówno mieszkańcom miasta, jak i osobom przejezdnym.
Zanim jednak rozpoczną się roboty budowlane, konieczne będzie przygotowanie szczegółowej dokumentacji projektowej. W ramach wstępnego zapytania ofertowego dotyczącego opracowania projektu zgłosiły się dwie firmy, które przedstawiły oferty przekraczające 400 tysięcy złotych netto.
– Potraktowaliśmy to jako szacowanie wartości, stąd też środki zabezpieczone w budżecie na rok 2027 i 2028 po 200 tysięcy złotych. Myślę, że w postępowaniu przetargowym, które będziemy mogli ogłosić po zawarciu porozumienia, będzie to koszt około 400 tysięcy złotych. – wyjaśniła Joanna Wanat.
Realizacja całego zadania została podzielona na kilka etapów. W latach 2027–2028 planowane jest opracowanie dokumentacji projektowej, uzyskanie decyzji środowiskowej oraz wszystkich niezbędnych uzgodnień technicznych. Proces projektowy może potrwać stosunkowo długo, ponieważ inwestycja będzie przygotowywana zgodnie z rygorystycznymi standardami obowiązującymi w projektach realizowanych przy udziale GDDKiA.
– Natomiast dwa kolejne lata to jest potencjalna realizacja robót budowlanych. To porozumienie, które stanowi załącznik do uchwały, ono w tej formie przewiduje realizację całości zadania, czyli opracowanie dokumentacji projektowej, wykonanie robót budowlanych, a także okres gwarancji. Natomiast mamy zapis w porozumieniu, że istnieje możliwość – w przypadku braku finansowania robót budowlanych – rozwiązania tego porozumienia. Więc w chwili obecnej zakładamy, że przez dwa lata projektujemy, wiemy na czym stoimy finansowo – wtedy montujemy finansowanie na ewentualne kolejne kroki. – zaznaczyła urzędniczka.
Podczas sesji burmistrz Adam Kostrząb podkreślił, że inwestycja dotycząca ulicy Lwowskiej wpisuje się w szerszy plan rozwoju dróg krajowych przebiegających w granicach administracyjnych miasta Jasła. Niedawno podpisano bowiem umowę dotyczącą budowy zachodniej obwodnicy Jasła, natomiast na liście rezerwowej rządowego programu budowy 100 obwodnic znajduje się także obwodnica północna. Jej realizacja będzie jednak zależna od ewentualnych oszczędności poprzetargowych przy innych inwestycjach.
W trakcie dyskusji nad projektem uchwały głos zabrała między innymi radna Krystyna Sikora. Zwróciła ona uwagę, że modernizacja newralgicznego odcinka drogi krajowej nr 73 może znacząco ułatwić mieszkańcom przejazd przez miasto.
Burmistrz odniósł się również do pytania o możliwość realizacji dodatkowych elementów infrastruktury, takich jak ścieżka rowerowa. Jak zaznaczył, ostateczne parametry inwestycji będą jeszcze uzgadniane z zarządcą drogi. – Nie zapominajmy, że jest to droga krajowa więc możemy zrobić tyle, na ile zgodzi się GDDKiA. Wstępnie konsultowaliśmy poszerzenie o trzeci pas i rozbudowę ronda, bo to jest priorytet, żeby odciążyć głównie to skrzyżowanie i odciążyć ruch w tej części miasta. Tego typu rozwiązania podejrzewam, że mogą być możliwe, ale nie chcę tego jednostronnie stwierdzać bez rozmowy z GDDKiA. – podkreślił Adam Kostrząb.
Uchwała w przedmiotowej sprawie zapadła 19 głosami za, 2 radnych nie brało udziału w głosowaniu.
(dapa)
d.palar@terazjaslo.pl
