Priorytety mostowe, czyli jak powiat jasielski dzieli środki na inwestycje

Podczas ostatnich obrad Rady Powiatu w Jaśle szeroko dyskutowano o zmianach w tegorocznym budżecie i przesunięciu środków na przebudowę mostów w ciągu dróg powiatowych. Osoby zabierające głos zgodnie podkreślały konieczność stworzenia spójnej mapy potrzeb w zakresie modernizacji istniejącej infrastruktury drogowej, opartej przede wszystkim na stanie technicznym danego obiektu. O tym, które inwestycje doczekają się realizacji w pierwszej kolejności, decydować będzie możliwość pozyskania dofinansowania ze środków pozabudżetowych.

Z budżetu powiatu „ściągnięto” zadania obejmujące rozbudowę drogi powiatowej wraz z rozbiórką istniejącego i budową nowego mostu przez Czarny Potok na drodze relacji Czeluśnica – Tarnowiec w miejscowości Czeluśnica oraz analogiczne zadanie dotyczące mostu na potoku Wólka na drodze relacji Dębowiec – Załęże – Osiek Jasielski w miejscowości Dębowiec. Zaplanowane na ten cel środki w wysokości 2 mln 640 tys. zł zostały przesunięte na realizację jednego, większego zadania dotyczącego rozbudowy drogi powiatowej nr 1868R Trzcinica – Osobnica – Cieklin wraz z mostem przez rzekę Bednarkę w miejscowości Radość.

Decyzja wywołała szerszą debatę wśród radnych, zainicjowaną przez byłego etatowego członka Zarządu Powiatu w Jaśle. Jan Muzyka nie ukrywał rozczarowania wycofaniem się z inwestycji zaplanowanej do realizacji w gminie Tarnowiec. Jak podkreślał – jego stanowisko jest bardzo subiektywne, ale podparte realnymi argumentami. Zwracał uwagę na to, że droga ta stała się w ostatnich latach istotnym ciągiem komunikacyjnym.

– Ta droga stała się bardzo ważna – niejako tranzytowa. Duży ruch naszych mieszkańców powiatu jasielskiego, ale ja tam jeżdżąc zauważam rejestracje gorlickie i krośnieńskie. Dużo ludzi po prostu korzysta, jadąc od kierunku Biecza w kierunku Jedlicza z tej właśnie drogi. Tam są trzy zakłady pracy – jak na nasze warunki są to dość duże zakłady pracy. Do nich przyjeżdżają auta ciężarowe. Most jest w takim stanie, że jest na nim ruch wahadłowy. – opisuje aktualną sytuację.

Radny podkreślił również, że gmina Tarnowiec deklarowała współfinansowanie inwestycji, co w jego opinii dodatkowo przemawiało za jej realizacją.

Przedstawiciele władz powiatowych konsekwentnie wskazywali, że kluczowym kryterium doboru przedsięwzięcia był przede wszystkim aktualny stan techniczny obiektu oraz możliwość skutecznego pozyskania środków zewnętrznych. Wiceprzewodniczący Rady Powiatu w Jaśle Paweł Nowak wyjaśniał, że aktualne przepisy umożliwiają złożenie wniosku o dotację tylko na jeden obiekt inżynieryjny, a nie – jak pierwotnie zakładano – na dwa mniejsze mosty w ramach jednego zadania.

– Jeżeli mamy zapewnienie, że na jeden obiekt inżynieryjny mamy możliwość wnioskować to chcielibyśmy, żeby był to obiekt, który wymaga – ze względu na swój słaby stan techniczny – jak najszybszego działania. – podkreślił.

Jak zaznaczył, w naszym powiecie jest mnóstwo takich miejsc, które wymagają podjęcia działań. Proponuje, aby palący problem rozwiązać wedle jednolitego schematu. Dlatego razem z radnym Krzysztofem Bubą zawnioskowali do dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg w Jaśle Katarzyny Kaszowicz o przygotowanie pełnego wykazu obiektów mostowych i przepustów pod kątem ich obecnego stanu technicznego. Pełny wgląd do dokumentacji mają mieć członkowie komisji merytorycznej. Po zapoznaniu się z materiałem zostanie wyznaczony kierunek dalszych działań związanych z poprawą stanu istniejącej infrastruktury drogowej..

Nowak apelował też, by nie doszukiwać się w tej decyzji żadnej złośliwości ani złej woli Zarządu Powiatu.

Zadeklarował on również, że jeśli tylko pojawią się oszczędności poprzetargowe to poprze postulat radnego Jana Muzyki o podjęcie działań zmierzających do zlikwidowania istniejącego zwężenia na drodze powiatowej w Czeluśnicy.

Swoje stanowisko w tej sprawie zajął również starosta jasielski Tadeusz Gorgosz. Zaznaczył, że most w Radości jest obecnie najgorszym obiektem pod względem technicznym spośród wskazanych wcześniej inwestycji. – Nie tylko te, ale wszystkie mosty, które są w złym stanie technicznym, trzeba będzie remontować kiedyś. Na ten most jest kosztorys z największą sumą i lepiej, żeby powiat wziął przykładowo 2 mln jak 1,1 mln czy 1,2 mln – to chyba każdy to rozumie. Tutaj nie możemy zapewnić, że pieniądze zostaną, ale przeważnie zostawały. Skierujemy wtedy te pieniądze na ten most w Czeluśnicy. – powiedział.

Włodarz naszego powiatu potwierdził też słowa wypowiedziane wcześniej przez wiceprzewodniczącego Pawła Nowaka: – Tutaj nic nie będzie robione przeciwko komuś i prosiłbym bardzo, żeby takich słów nie używać, bo to jest nie na miejscu.

Swoje postulaty wysunęli także inni radni. Irena Baciak wnioskowała, aby w przypadku uzyskania dodatkowych środków uwzględnić również most na potoku Wólka w Dębowcu, którego aktualny stan techniczny oraz obowiązujące w tym miejscu zwężenie ruchu do jednego pasa jezdni stanowi istotne utrudnienie komunikacyjne dla mieszkańców południowej części powiatu jasielskiego.

Kluczowe znaczenie w sprawach drogowych będzie miała skuteczność samorządu w pozyskiwaniu zewnętrznych dofinansowań. Pierwsza próba przed nowo wybranym starostą już wkrótce – Tadeusz Gorgosz zapowiedział, że wybiera się do resortu infrastruktury, gdzie będzie podejmował rozmowy na temat możliwości pozyskania subwencji mostowej. Jaki przyniesie to skutek, przekonamy się w najbliższym czasie.

(dapa)
d.palar@terazjaslo.pl